maksud cvt transmission Things To Know Before You Buy
maksud cvt transmission Things To Know Before You Buy
Blog Article
DCT bisa dikatakan sebagai versi pengembangan untuk menggabungkan kesigapan pada transmisi guide dengan kepraktisan transmisi matic serta menghilangkan konverter torsi hidrolik (kecuali Honda).
Pressurized ATF functions about the movable fifty percent of the pulley, switching its diameter. “For that reason,” mentioned Maldonado, “a CVT transmission continually variations gear ratios as The 2 movable pulley halves slide on a shaft, when the other 50 percent of the pulley remains locked in position.”
Prinsip kerjanya adalah mengubah rasio transmisi melalui penyambungan gigi yang berbeda, dengan demikian mengubah kecepatan dan torsi, gigi mundur termasuk netral.
Yang membedakan CVT dari transmisi matic konvensional adalah penggunaan sabuk atau rantai yang dapat bergerak tanpa batas, sehingga menghilangkan kebutuhan akan gigi-gigi yang terbatas pada transmisi otomatis.
CVT also makes use of just one clutch pack and planetary equipment set for reverse only. Although they both of those use transmission fluid, CTV fluid has distinct and unique Homes than standard ATF.
Ini menunjukkan bahwa CVT menjadi semakin relevan di pasar otomotif, dan memiliki banyak keunggulan yang menarik bagi pengemudi masa kini.
Mobil dengan transmisi DCT atau DSG sangat cocok bagi mereka yang tidak peduli pada waktu dalam perpindahan equipment dan menyukai kecepatan tinggi.
Hal inilah yang membuat mobil dengan transmisi CVT cenderung lebih irit bahan bakar terutama ketika digunakan berkendara di dalam kota. Hal ini masih ditunjang lagi dengan bobot transmisi yang umumnya relatif lebih ringan dibandingkan dengan transmisi otomatis biasa.
Saat berkendara, region yang bisa dilihat oleh mata pengemudi sangat terbatas. Objek di jalanan bisa saja tidak terlihat dari kaca spion, baik spion samping maupun spion tengah.
Di transmisi manual, Anda harus ganti gigi sendiri, sementara pada maksud cvt transmission transmisi otomatis konvensional, giginya ganti secara otomatis berdasarkan kecepatan mobil dengan rasio yang tetap.
Namun, CVT boleh mengubah kelajuan enjin seperti diperlukan untuk mencapai kuasa maksimum, termasuk mendapatkan kecekapan bahan api maksimum. Ini membolehkan CVT memberikan kuasa pecutan lebih pantas berbanding transmisi automatik konvensional dan handbook, termasuk penggunaan bahan api ekonomi.
Walau kini banyak pabrikan mengedepankan CVT sebagai keunggulan mobil baru buatannya, CVT sendiri sebenarnya merupakan teknologi yang sudah lama ada. Bahkan konsepnya sudah ditemukan sejak period 1870-an.
Tipe transmisi ini sangat sederhana dan ukurannya lebih kecil dibandingkan gearbox transmisi otomatis konvensional, dari sisi produsen, transmisi CVT juga punya biaya produksi yang rendah.
Pengemudi bisa memposisikan tuas transmisi pada mode Computerized untuk mendapatkan kepraktisan ala mobil transmisi matik (AT).